El Cariñito: come con-sentido

13 09 2013

El Cariñito ya está por cumplir un mes desde su apertura. Además de sus ofrecernos deliciosos platillos, este emprendimiento con visión solidaria sigue demostrando que es mucho más que un “negocio”, es un “trabajo” hecho y derecho, una manera de interactuar con la naturaleza y con la gente, de transformar el mundo y de ganarse el taco y la vida.

5 de mayo #165, Barrio de la Cruz, Centro, Querétaro.
www.facebook.com/ElCarinito

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Saca la Bici – 11 de septiembre

11 09 2013

 

 

La solidaridad se expande, la libertad se siente y la revolución avanza sobre ruedas.
Saca la bici este miércoles 11 de septiembre.

SacaLaBici-11Sept

 





Llega la BioExpo Querétaro 2013!

10 06 2013

Luego del exitaso de la primera BioExpo en Querétaro, que se realizó el verano de 2012, llega la segunda edición!

Es el principal evento de promoción de una vida sustentable en nuestro estado. Simplemente no te la puedes perder.

https://www.facebook.com/bioexpoqro?fref=ts

bioexpo





Documenta/Qro: mayo en bicicleta

14 05 2013

Martes de Documentales Mayo

Conoce más de la historia y el futuro de DcumentaQro





Gasolina: una gestión con mirada social

28 04 2013

Por Pancho Bohórquez

Hoy compartimos “El coche nos cuesta” un muy bien video del ITDP, con una propuesta muy interesante que permite el pequeño análisis que presentamos aquí debajo. Checa el video, nuestro análisis y dinos, ¿tú qué opinas?

Nuestro análisis: El precio de la gas y una auténtica mejora social.

La gasolina y su precio son hoy factores de dos retos fundamentales para el ser humano: garantizar el derecho a la movilidad para todas y todos y limitar las emisiones de gases de efecto invernadero que en buena parte se generan con la quema de gasolina. El cambio en el precio de la gasolina podría ayudar parcialmente en ambos retos si se canalizan los recursos liberados y otros más a un subsidio eficiente al transporte público, con buenos sistemas de autobuses y bicicletas, aunque hay que considerar algunas cositas no menores:

– El aumento del precio aumentaría la desigualdad de acceso a la gasolina y al uso del automóvil, pero no pondría automáticamente un límite de consumo: si la gas cuesta más cara, la población de ingresos altos o las empresas buscarán subir su ingreso para pagarla, ¿a costa de quiénes? de los trabajadores y consumidores… y las personas de bajos ingresos no podrán pagar la gasolina, ni para moverse en casos convenientes, como una emergencia médica, para el transporte de personas de la tercera edad o para un simple viaje familiar…

– Seguramente el aumento del precio de la gas impactaría en un aumento de costos y precios de todos los productos que para su producción y transporte demandan actualmente gasolina, entre ellos los alimentos básicos. También la población en pobreza paga al menos una parte del precio.

– En términos ecológicos, como lo muestra bien México, con que una pequeña parte de la población tenga elevadísimos niveles de consumo podemos destruir la naturaleza, aunque más de la mitad de la población viva en pobreza. La gasolina se convertiría cada vez más en producto para la élite sin llenadera, e igualmente contaminante.

Tenemos entonces que la efectividad de un mecanismo de este tipo dependería de:

– La magnitud y efectividad de la transferencia de recursos a una política de transporte público de calidad y para uso generalizado, de manera que compense realmente esos otros riesgos señalados.

– El compromiso del gobierno y la sociedad con la construcción de alternativas para la eficiencia energética, desde la reducción del consumo, como la promoción de un modelo social y económico cada vez más local, hasta la generación de energías limpias y renovables.

– La armonización con una política general de redistribución de la riqueza y de limitaciones al enriquecimiento excesivo de las clases altas, que pasan por la garantía de salarios mínimos dignos y de prestaciones suficientes para la clase trabajadora, así como por la limitación de las ganancias. Sin límites a la explotación laboral y del consumidor, todo costo que se agregue a las clases altas puede traducirse en más explotación para quienes trabajan o compran para ellas.

Aún más allá, no podemos descartar la construcción de otras reglas de distribución de recursos y satisfacción de necesidades, más democráticas, más para todos y más sostenibles, que no pasen necesariamente por el libre mercado y su mecanismo tramposo y excluyente: el precio. ¿Y si como sociedad nos armamos de valor e inteligencia para controlar colectivamente el uso de este bien estratégico? Podría instrumentarse una distribución de la gasolina priorizando, para todas las personas y para el futuro, el transporte público, el transporte de mercancías básicas y el de personas cuya situación física limite su movilidad. Sería un aprovechamiento democrático y sostenible de la gasolina. ¡No dejemos de pensar y actuar en grande!





Saca la Bici!

19 04 2013

Saca la Bici, el movimiento ciclista más importante en Querétaro, y uno de los m[as grandes de México, sigue avanzando. Aprovechamos el Día Internacional de la Bicicleta para felicitar a tod@s sus pedaler@s.

Facebook de Saca La Bici!

La más reciente rodada





El Movente ya está en Querétaro

19 04 2013

El Movente ya esta en las calles de Querétaro, movilízate, encuéntralo y sigamos su ejemplo. En unas horas más la cobertura completa de su arribo a la ciudad. FELIZ DÍA INTERNACIONAL DE LA BICICLETA.

Movente








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